проблем с температурата на колата

[vikoalfa]

Радиатора е без пробка.Дигаш колата на крик от дясно.Лягаш под нея въоръжен с 17 лула или гедоре.Там където е границата на главата и блока гледаш,на два пръста от главата на блока има стабилизиращ двигателя тампон хванат с два болта за блока.Между тези два болта е пробката.Респективно от ляво е на същото място,нека тампона ти служи за ориантир.Колкото за оцета купуваш 4 шишета обикновен оцет.Сваляш радиатора и го пълниш с едното шише и го оставаш поне една нощ вътре с оцет да кисне.Монтираш го,източваш цялата система и пълниш с другите 3 шишета.Караш така цял ден или оставаш да работи,като внимаваш да не я прегрееш естествено.В никакъв случай не трябва да ти е приятно топъл радиатора,а трябва да ти е еднакво топло навсякъде.Така и така ще отвиваш маркучи виж си термостата,сваляш го и го накисваш в топла вода дали отваря и съответно затваря.


А и личен съвет смени си скобите на маркучите,че след няколко отвивания дават фира и после протичат.
Успех.

[RaIDeR]

Той колегата Stoian_wolf обясни доста отдавна ама коъ да слуша !?
Ихъче колега vikoalfa с всичко казано от теб съм сагласен освен ,че лявата и дясната пробка неса симетрично разположени (незнам защо и аз днес забелязах) !
А това с оцета е много хубаво ама малко рисковано и аз лично небих съветвъл никой да прави тази операция ! Оцетната киселина има свойството да разгражда мазнината и варовика ! Възможни проблеми са :
- Преебаване на водната помпа поради липса на смазка или откъснати налепи варовик !
- Задръстване на радиатора пак заради тези люспи от варовик съборен от оцета !
Сами си преценете неказвам ,че ще стане на 100 % така но на 55 % може !
Ко искате да чистите сипвайте концентрат !

[mordohy]

като искате хем да почистите,хем да не задръстите радиаторите и да счупите помпата,наливате си в системата минерална вода от Кюстендил и карате с нея два дена.гарантирано не остава нито ръжда нито варовик.Действа по добре от хромпика.

[beast_east]

ще направя това с оцета но само на радиатора да видим какво ще излезе от него.и отделно ще пробвам термостата.ще ви пиша какво е станало но малко по късно защото кадето ми е сега колата немам нет.

[Sunny]

А и след интервенцията с оцета си заминава и термостата - заминава си му парафиновата смазка , много често и водната помпа . Слушайте колегата RaIDeR верно казва човека

[mordohy]

абе той хубаво си приказва,ама кой ти слуша.Не само термостата,а и алуминиевите щуцери протичат.

[vikoalfa]

Добре,не искам да споря три 33ки ги направих с оцет и нямаха никакъв проблем.Пак повтарям не искам да споря.

[Lisan]

Добре,не искам да споря три 33ки ги направих с оцет и нямаха никакъв проблем.Пак повтарям не искам да споря.

Спори,що се отказваш?

[търтей]

абе с цвик май става доста по-добре от оцет

[beast_east]

пичове май ще се окаже термостата, защото сега пък дига температурата но пък радиатора е студен, само кадето е термодатчика тая пласмаса е топла .оттам на татък нема никой.

[RaIDeR]

Няма логика да е термостата , ако беще термостат радиатора щеше да е горещт а след него студено ! Според мен е водна помпа (виж дали циркулира водата) ,или запушен радиатор ! Може и термостат да е несъм сигурен !

[mordohy]

Ако си му сипал оцета , така става!Радиатора си изчистил,но е хванал запек термостата.Промий идеално системата,смени термостата и налей антифриз.Разреди го с дестилирана вода,но го остави на -30.Над тая стойност не маже водната помпа.Намажи от вътре съединенията с грес и запали мотора.Когато отвори термостата и вдигне 90-95 градуса,трябва да включи перката на радиатора.Ако не включи е ТЕРМОКЛЮЧА(Райдер,тия камъни са в твоята градина.Ти го въведе термина-яж си го!).Търси там.След,като всичко това е наред и пак загрява и вентилатора не смогва-лошооооооооооо.За ремонт си или мазането се е омазало.Пак прочети,какво са ти написали колегите!Ако ако има нещо свиркай!

[beast_east]

добре де първо не върти ли малкия кръг докато да дигне температурата и после да отвори термостата за да мине водата към радиатора,където от своя страна вече перката охлажда топлата вода.водата не може да не циркулира защото маркучите топли и твърди.

[Sunny]

защото маркучите топли и твърди.

Твърди казваш а ?
Защо ли си мисля че проблема ти е по голям ?

[RaIDeR]

Тей няма да стане иди намясто при някой който разбира !
Кажи откаде си и някой колега мойе да ти помогне !